Und was, wenn eine einfache Weste den für bestimmte Aufgaben erforderlichen Kraftaufwand halbieren könnte? Hyundai und Kia haben ein nicht motorisiertes Gerät entwickelt, das Leichtigkeit, Robustheit und Effizienz vereint und so eine wertvolle mechanische Unterstützung ohne den Einsatz von Batterien bietet.
Der „X-ble Shoulder“ ist ein Exoskelett, das wie eine Weste getragen wird. Mit einem Gewicht von nur 1,9 kg nutzt es Arme aus Karbon, die in der Lage sind, wiederholte Muskelanstrengungen abzufangen. Laut den Herstellern reduziert es die Belastung der Schultern um 60 % und verringert die Muskelspannung in den Deltamuskeln um 30 %. Diese Innovation verspricht weniger anstrengende Arbeitstage.
Im Gegensatz zu anderen motorisierten Lösungen setzt dieses Gerät auf einen Mechanismus zur Muskelausgleichung. Sein patentiertes Modul ist in der Lage, bis zu 700.000 jährliche Bewegungen des Beugens und Streckens ohne Nachladen auszuhalten. Diese Leistung wird durch seine intelligente mehrarmige Struktur ermöglicht.
Es stehen zwei Versionen zur Verfügung: eine Basisversion, die darauf ausgelegt ist, Handhabungen zu erleichtern, und eine einstellbare Version, die bis zu 3,7 kg Gewicht unterstützt. Letztere ist besonders für repetitive Aufgaben geeignet und soll den Nutzern eine personalisierte Unterstützung entsprechend ihren spezifischen Bedürfnissen bieten.
Der „X-ble Shoulder“ wurde ursprünglich für die Produktionslinien der beiden Automobilmarken entwickelt und wird ab 2025 in deren Fabriken eingeführt. Die beiden Unternehmen planen, ihn ab 2026 weltweit, insbesondere in Europa und Nordamerika, auf den Markt zu bringen.
Diese Innovation ist Teil eines umfassenderen Angebots an Exoskeletten, das von Hyundai und Kia entwickelt wurde. Der „X-ble Waist“ zielt auf Arbeiten ab, die das Heben schwerer Lasten erfordern, während der „X-ble MEX“ Personen in der motorischen Rehabilitation unterstützt. Diese Geräte veranschaulichen das Engagement der Unternehmen, die Arbeitsbedingungen zu revolutionieren.
Die modulare Bauweise des „X-ble Shoulder“ ermöglicht eine einfache Wartung und Kompatibilität mit unterschiedlichen Berufskleidungen. Zudem sorgt seine abnehmbare und waschbare Weste für einen praktischen Vorteil bei der langfristigen täglichen Nutzung.
Über die Automobil- und Bauindustrie hinaus könnte dieses Exoskelett vielseitige Einsatzmöglichkeiten finden, von der Landwirtschaft bis zur Luftfahrt. Das Ziel ist klar: das Risiko muskulärer Skelettschäden zu verringern und die Produktivität zu steigern, während gleichzeitig die Gesundheit der Arbeiter geschützt wird.
Die Märkte für tragbare Roboter und Exoskelette haben ein enormes Potenzial. Mordor Intelligence schätzt, dass sie bis 2029 von 2,5 auf 10,25 Milliarden Dollar wachsen könnten. Hyundai und Kia hoffen, dass ihre Technologie einen entscheidenden Schritt in dieser Entwicklung markieren wird.
Wie funktioniert ein nicht motorisiertes Exoskelett?
Ein nicht motorisiertes Exoskelett basiert auf passiven Mechanismen, um gezielte Unterstützung für die Bewegungen des Körpers zu bieten. Im Gegensatz zu motorisierten Versionen benötigt es weder Batterien noch Motoren, was es leicht und wartungsfreundlich macht.
Das Geheimnis liegt in seinen Strukturen aus fortschrittlichen Materialien wie Karbon, die Muskelbelastungen aufnehmen und neu verteilen. Diese Komponenten passen sich den Bewegungen an, um die vom Körper getragene Last zu verringern und die Ermüdung zu reduzieren.
Diese Geräte integrieren oft Module zur Muskelausgleichung. Sie verwenden mehrarmige Strukturen oder Federn, um Unterstützung ohne elektrische Eingriffe zu generieren, wodurch sie langlebig und zuverlässig sind.
Durch ihr einfaches und modulares Design finden diese Exoskelette vielseitige Anwendungen: Sie entlasten Arbeiter, beugen Verletzungen vor oder unterstützen sogar bei der motorischen Rehabilitation. Ihre Effizienz beruht darauf, dass sie sich leicht in den Alltag integrieren lassen, ohne energetische Einschränkungen.
Autor des Artikels: Cédric DEPOND
Quelle: Hyundai