Was wäre, wenn die Batterien von Elektroautos länger halten könnten als die Fahrzeuge selbst? Eine aktuelle Studie aus Kanada enthüllt einen bedeutenden Fortschritt in der Batterietechnologie, der unseren Ansatz zur nachhaltigen Mobilität revolutionieren könnte.
Die derzeitigen Lithium-Ionen-Batterien, obwohl effizient, verlieren allmählich ihre Fähigkeit, Energie zu speichern. Eine neue Technologie, die auf monokristallinen Elektroden basiert, könnte das Spiel ändern. Sechs Jahre lang getestet, hat diese Batterie eine außergewöhnliche Widerstandsfähigkeit gezeigt und den Weg zu langlebigeren und wirtschaftlicheren Elektrofahrzeugen geebnet.
Eine Technologie, die die Zeit herausfordert
Traditionelle Batterien verwenden Elektroden, die aus vielen kleinen Kristallen bestehen, die bei Lade- und Entladezyklen zu Mikrorissen neigen. Diese Risse verringern allmählich ihre Kapazität. Im Gegensatz dazu widerstehen monokristalline Elektroden, die aus einem einzigen festen Kristall bestehen, mechanischen Belastungen besser.
Diese einzigartige Struktur ermöglichte es der getesteten Batterie, 80 % ihrer Kapazität nach 20.000 Zyklen zu behalten, was 8 Millionen gefahrenen Kilometern entspricht. Eine Leistung, die achtmal besser ist als die der derzeitigen Batterien, die oft innerhalb weniger Jahre 20 bis 30 % ihrer Kapazität verlieren.
Eine innovative Analysemethode
Um diese Technologie zu untersuchen, verwendeten die Forscher hochenergetische Röntgenstrahlen, die es ermöglichten, das Innere der Batterien zu beobachten, ohne sie auseinanderzunehmen. Dieser nicht-invasive Ansatz zeigte ein fast vollständiges Fehlen von Rissen in den monokristallinen Elektroden, im Gegensatz zu traditionellen Batterien.
Diese Beobachtungen bestätigen die Überlegenheit der monokristallinen Elektroden in Bezug auf die Haltbarkeit. Die Forscher identifizierten auch Additive und Oberflächenbeschichtungen, die die Degradation weiter verlangsamen können, wodurch die Lebensdauer der Batterien noch weiter verlängert wird.
Bedeutende Auswirkungen auf die Industrie
Eine Batterie, die 8 Millionen Kilometer halten kann, könnte alle anderen Teile eines Elektrofahrzeugs überdauern. Dies würde die Wartungskosten erheblich reduzieren und die Umweltauswirkungen im Zusammenhang mit der Produktion und dem Recycling von Batterien begrenzen.
Darüber hinaus könnten diese Batterien ein zweites Leben in der großflächigen Energiespeicherung finden, insbesondere für Stromnetze, die mit erneuerbaren Energien betrieben werden. Ihre Langlebigkeit macht sie zu idealen Kandidaten für die Speicherung von Solar- oder Windenergie und trägt so zur Energiewende bei.
Eine bevorstehende Kommerzialisierung
Obwohl diese Technologie noch nicht in Elektrofahrzeugen eingesetzt wird, ist sie bereits in der kommerziellen Produktion und ihre Einführung dürfte in den kommenden Jahren beschleunigt werden. Tesla zeigt großes Interesse daran und hat diese Forschung teilweise finanziert.
Dieser Fortschritt markiert einen Wendepunkt in der Batterietechnologie und verspricht langlebigere Elektrofahrzeuge und ein effizienteres Management erneuerbarer Energien. Mit Batterien, die Jahrzehnte halten können, könnte die elektrische Mobilität eine bedeutende Entwicklung erfahren.
Autor des Artikels: Cédric DEPOND
Quelle: Journal of The Electrochemical Society