Airbus adapte actuellement les cadences de production de sa famille A320, qui passeront de 36 à 34 appareils par mois, à compter d'octobre 2009. La production de la famille A330/A340 sera maintenue au niveau actuel de 8,5 appareils par mois, et ne fera pas l'objet d'une augmentation supplémentaire, prévue initialement. Cette décision reflète le point de vue actuel d'Airbus sur la demande du marché, à l'heure où les compagnies adaptent leurs capacités et où les incertitudes liées à la crise économique mondiale persistent. Actuellement, aucun impact sur le personnel n'est prévu.
Airbus A320 sur le tarmac de l'aérodrome du Bourget en 2005
“Nous surveillons en permanence la situation du marché, et essayons d'être proactifs. Souplesse et capacité d'adaptation sont essentielles en temps de crise. Nous avons atteint des cadences de production records fin 2008, mais nous constatons maintenant une baisse du trafic aérien dans la plupart des régions. De nombreuses compagnies réduisent leurs capacités sur le marché. Je n'exclus pas de réduire encore davantage les cadences de production, le cas échéant”, a déclaré Tom Enders, Chief Executive Officer d'Airbus. Airbus a atteint un niveau record de 483 livraisons en 2008, et a pour objectif de livrer le même nombre d'appareils en 2009.
La famille A320, référence sur le marché des monocouloirs, comprend l'A318, l'A319, l'A320 et l'A321. La famille A330/A340 se compose d'une gamme unique de six véritables gros-porteurs pouvant accueillir de 250 à 380 passagers ou transporter 64 à 69 tonnes de fret, sur des lignes régionales à très-long-courriers.